Так как лампы Лодыгина Александра Николаевича все-таки перегорали через сравнительно короткий промежуток времени и после перегорания уголька приходилось менять всю лампу, то сотрудники Лодыгина стали пытаться создать лампу, допускающую замену в ней накаливаемых стерженьков.
Такая лампа и была сконструирована одним из сотрудников Лодыгина, механиком В. Ф. Дидрихсоном. Лампа Дидрихсона была уже совсем иного вида, чем основная лампа Лодыгина: она имела форму стеклянного цилиндра с расширением в верхней части. Ток проходил из изолированного зажима N по стержню D в уголек E и из него по пружинящей пластинке J и стержню С выходил через корпус лампы в другой зажим. В расширенной части лампы Дидрихсона на пластинке, соединенной с одним зажимом источника тока, помещались угольные стерженьки разной длины. Сверху их прикрывала медная крышка на шарнире, соединенная с другим полюсом источника тока. Так как крышка вначале касалась самого длинного стержня, то только он и включался в цепь тока и накаливался. Когда правый уголек перегорал, пластинка J опускалась и включала в цепь следующий уголек; таких угольков в лампе было пять; когда перегорал последний, пластинка J касалась стержня Н и вводила его в цепь; таким образом, перегорание всех углей не прекращало прохождение тока через другие лампы, соединенные с данной последовательно. После сгорания всех стержней стеклянная колба отвинчивалась от пьедестала и в лампу вставлялись новые угольки. Воздух из колбы после каждой замены откачивался обыкновенным воздушным насосом через канал в медном цоколе, трубка К.
Для перекачивания жидких продуктов между ёмкостями применяется пищевой насос. Прекрасными техническими характеристиками для успешного выполнения данных задач обладает центробежный насос ОНЦ Ермак.
Лампа Дидрихсона имела некоторый успех. Она была применена для освещения большого бельевого магазина на Бол. Морской (ныне ул. Герцена) и в нескольких других случаях: между прочим, для подводных работ во время постройки Литейного моста через Неву при ремонте осевшего кессона. Главный строитель моста, инженер Струве, ознакомившись на докладах Лодыгина с лампами накаливания, предложил Товариществу Лодыгина устроить требовавшееся для работ подводное освещение. Строителям удалось исправить повреждения в кессоне и довести сооружение моста без особых затруднений до конца.