Сохранился образец подземного провода, проложенного Якоби для устройства телеграфа вдоль линии железной дороги Петербург - Москва.
Этот провод оказался неудовлетворительным, и Якоби вернулся к идее Шиллинга - отказаться от подземного кабеля и перейти к прокладке телеграфной линии по воздуху, укрепляя провода посредством специальных изоляторов на деревянных столбах по трассе линии. Однако, как и во времена Шиллинга, Якоби было отказано в разрешении построить такую линию. Устройство телеграфа между Москвой и Петербургом было поручено иностранной фирме (Сименс). Но и эта фирма не справилась с задачей устройства подземной телеграфной линии и исходотайствовала разрешение устроить воздушную линию, как это в свое время предлагали Шиллинг и Якоби. Что не было разрешено нашим изобретателям, было разрешено иностранной фирме, и между Москвой и Петербургом была построена первая в мире воздушная телеграфная линия. В дальнейшем, вплоть до настоящего времени, применяются почти исключительно такие линии. К подземным линиям прибегают только в особых случаях; когда линии телеграфной связи надо защитить от влияния других линий, например, от влияния проводов электрифицированных на переменном токе железных дорог или проводов высоковольтных линий электропередач в случаях, если эти провода на большом протяжении идут вблизи и вдоль телеграфных линий.
Турскидки.RU предлагает провести прекрасный отдых в зимний период в катании на горных лыжах в Болгарии и Франции. На сайте можно приобрести путёвки и туры ведущих туроператоров со скидкой.