В период работы в Москве Чиколев изобрел уже свои дуговые лампы с дифференциальным регулятором. Его сообщения вызвали у Павла Николаевича Яблочкова большой интерес к вопросам электрического освещения, и он сам стал ими заниматься.
Одним из результатов этого увлечения электрическим освещением было предложение, сделанное Яблочковым администрации Курской железной дороги, применить дуговую лампу в головном фонаре на паровозе для освещения пути. Предложение его получило осуществление, но, увы, всего только один раз. При поездке Александра II в Крым Яблочкову было разрешено на паровозе, прицепленном в Москве, установить электрический фонарь с дуговой лампой Фуко, лучшей в то время. Но и эта лучшая лампа была очень ненадежна - она требовала непрерывного наблюдения и регулировки. Яблочкову пришлось весь путь просидеть около фонаря на паровозе. Даже на остановках царского поезда Яблочков должен был оставаться около своего фонаря, так как при перемене паровоза надо было переносить фонарь и устраивать соединение лампы с вагоном, в котором помещалась питавшая лампу батарея бунзеновских элементов.
С осветительной точки зрения полученные результаты были очень хороши, но с эксплуатационной они не могли, конечно, быть названы удачными. Все же это был первый, действительно реализованный опыт применения электрического освещения на паровозе.
На дачных участках напряжение в сети нестабильно, что может вызвать выход из строя электроприборов. Для предотвращения этого применяются однофазные стабилизаторы напряжения, выравнивающие перепады в сети.
В дальнейшем такие применения повторялись, но это было при совершенно других условиях, когда уже существовали и усовершенствованные дуговые лампы, и надежные электрические машины, которые могли заменить громоздкую бунзеновскую батарею.
Яблочков не долго оставался на железной дороге. Его изобретательские стремления не могли быть удовлетворены на этой службе, и он сначала завел себе на свои средства небольшую лабораторию, а затем организовал в Москве совместно с Н. Г. Глуховым мастерскую физических приборов. В этой мастерской были построены первые лампы Чиколева, к которым и был применен принцип дифференциального действия двух катушек.